记者昨天了解到，经国务院批准，国家海关总署近日印发《国家口岸发展“十三五”规划》。其中，即墨市女岛港和胶州铁路陆运口岸对外开放被列入《规划》，这对优化青岛口岸发展布局，增强口岸服务辐射功能，发挥青岛“一带一路”战略支点和节点作用增添新的动力，标志着女岛港并入青岛港口岸赋予一类口岸功能，全世界的船舶可以在这里贸易往来。
青岛两个口岸“升级”
近日，海关总署近日印发《国家口岸发展“十三五”规划》，即墨女岛港和胶州铁路陆运口岸对外开放被列入其中。
“升级”后的青岛两个口岸，一个是海上港口、一个陆地口岸的对外开放，将成为青岛“一带一路”战略发展中的新动力，也标志着青岛对外贸易的繁荣。
女岛在胶东半岛南岸，位于即墨市田横岛省级旅游度假区东端，面积约一平方公里。女岛中心港是国家确立的首批50个中心渔港之一，是一个集商、旅、渔于一体的多功能综合性港口，也是北上南下进行海洋渔业生产的中转港，属国家一级群众渔港，二类开放口岸。
胶州铁路陆运口岸以中铁联集青岛中心站为平台，作为全国18个铁路集装箱中心站之一，拥有独特的海、陆、空、铁多式联运区位交通优势，2014年12月11日，海关总署批复在中心站设立“青岛多式联运海关监管中心”，赋予其强大的多式联运物流监管功能。
《规划》将胶州铁路陆运口岸升级为铁路陆运开放口岸后，青岛市海、陆、空口岸开放格局将随之确立。凭借青岛港的港口优势和前湾港与中心站外港内站、一体运营，将进一步强化中心站与港口间集装箱转运班列“公交化”运输模式，推进开通更多的青岛至欧洲乃至东南亚的国际班列，对增强青岛口岸服务辐射内陆地区功能，提升青岛市“一带一路”双向开放桥头堡地位产生积极深远的影响。
女岛港对外贸易迎来繁荣
作为青岛市二类开放口岸，女岛港承载着青岛北部区域外向型经济发展的寄托。近年来，随着港区及周边一汽大众、汉河电缆、通裕重工等重大项目的加快建设，对港区扩大开放的需求日益迫切。按照《规划》，女岛港并入青岛港口岸赋予一类口岸功能后，世界各地的船舶在口岸查验单位的监管下，可以自由进出和贸易，即墨市周边的进出口业务也可从女岛港通关进出，为推动区域协调发展、落实全域统筹战略，为外向型经济发展增添新的动力引擎，也为青岛走向世界和参与全球经济合作取得了宝贵的“国际通行证”。
女岛港口岸扩大开放不仅有利于改善和优化投资环境，塑造即墨市良好的对外开放形象，更有利于即墨市更好地利用国际国内两个市场、两种资源，增强参与区域和国际合作竞争的能力。女岛港口岸成功升级为一类口岸后，将使即墨市的海上对外窗口完全打开，临港产业将得到极大发展和繁荣，这也将使蓝色硅谷和鳌山湾滨海新城的建设如虎添翼，由此带来的经济和社会效益不可估量。与此同时，以女岛港为支撑，承接蓝色硅谷核心区的科技成果转化及产业孵化，将为蓝色硅谷建设添上了另一翼。
便捷的口岸是促进经贸发展的必要条件，而青岛市西北部的平度、莱西等市均缺少出入海口岸，这一现状更加凸现了女岛港作为“胶东海域咽喉”的战略地位。被列入开放口岸后，将与青岛西部口岸实施优势互补、支撑发展，促进整个青岛地区航运贸易事业大发展。
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口岸主要服务于“一带一路”
根据海关总署网站发布 《国家口岸发展 “十三五”规划》，共部署了6项重点任务。分别是：优化口岸布局，打造口岸集群和枢纽口岸；深入推进“三互”大通关建设，促进口岸通行安全与便利；坚持共享共用，加强口岸基础设施建设；深化电子口岸建设，建设智慧口岸；加强口岸国际合作，深化口岸港澳台合作；简政放权，优化口岸开放审理制度。
《规划》明确“十三五”时期口岸工作的基本原则，要主动服务于“一带一路”、京津冀协同发展和长江经济带等国家重大战略的实施和周边外交大局的需要，大力提升口岸服务和促进国家对外经济贸易发展的能力。
