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截止2017年12月13日，日照机场实现年旅客吞吐量70.06万人次，突破70万人次大关，同比增长85.5%，提前完成全年目标，旅客吞吐量在2015-2016年新通航的19家机场中名列前茅……
2015年，刚刚通航的日照机场只有4条航线和4个通航点，在偌大一张航线图上，显得星星点点。
时至今日，19条航线覆盖国内主要通航城市。仅仅两年，日照机场实现了以东部临海的日照为中心，向西，对接成都;向南，通达海口;向北，直达冰城哈尔滨的华丽蝶变。
惊讶于机场发展的“日照速度”，我们不禁疑惑：一座支线机场高速高质成长崛起的内力动因是什么?
“打造国内一流支线机场!”明晰的战略目标，吹响了日照机场大发展的冲锋号。
今年以来，日照机场通过持续优化航线，科学制定市场营销策略，有效控制航线成本，不断提高市场竞争力，旅客吞吐量一次次刷新纪录。与此同时，依托现有航线网络布局主动出击，广泛发掘货源，实现货邮吞吐量950吨，同比增长132%，提前74天完成全年800吨目标!
事实上，比起周边地市，日照GDP和人口数量都偏低，如何选择最优通航点，避免出现支线机场由于调研不充分，航点选择不合理而经常出现的航班“开开停停”的现象，是机场发展初期面临的一大难题。
为此，日照机场通过前期大量市场调研和科学研判，摸准摸透市民实际出行需求，确立了“公商务为主、兼顾旅游”的航线编排思路。同时，根据航班运行情况，深挖市场需求，不断完善、优化航线网络布局。在今年夏秋航季，将重庆=郑州=日照航线改造为重庆=济南=日照航线，天津=日照=海口航线改造为天津=日照=杭州航线;加密济南航线至每日一班;暑期开通至兰州的旅游包机航线;在冬春航季，新开通海口=长沙=日照航线。一条条航线的优化，不仅方便了市民公商务、旅游出行，航班客座率和运行品质稳步提升，也让日照机场取得了良好的经济效益和社会效益。
据统计，1-11月份，日照机场旅客吞吐量在华东地区44个机场中排名第31位，较去年同期上升7个位次。航班客座率显著提高，机场平均客座率达到85.6%，超过全国机场平均水平，在全国170个中小机场中位居前列。其中，首都=日照=厦门、南苑=日照=深圳等航线客座率保持90%以上。年飞行总量首次突破4万架次大关，同比增长180%，其中11月份单月飞行总量首次突破5000架次大关，同比增长82%。
除此之外，为了使航线管理更加精细，进一步提升航班运营品质，日照机场引入先进的收益管理理念，通过持续周密的航线运营和专业精细的收益管控，机场航线成本不断降低。据了解，2017年航线人均补贴同比降低超过14%，部分航线补贴降低了一半以上。
“未来日照机场将会飞得更高、飞得更好!”机场相关负责人介绍，乘着日照经济蓬勃发展的东风，日照机场正朝着打造国内一流支线机场奋力迈进!
