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近日，国务院下发《关于同意山东青岛董家口港口岸对外开放的批复》（以下简称《批复》），同意董家口港口岸对外开放，这意味着青岛将同时拥有青岛港、董家口港两个一类海港口岸。
《批复》中同意董家口港口岸对外开放，确定对外开放水域、岸线及泊位；同意董家口港口岸设立边防、海关、检验检疫和海事等检查检验机构并核定查验人员编制，确定了查验业务用房建设申报程序及投资方式。
口岸是国家对外开放的门户，是国家主权的象征，是对外贸易和交流的主要通道，更是物流、人流、资金流、信息流的汇集地，是各类资源集聚的高地。《批复》对于我市发挥国家“一带一路”战略节点和支点作用，提升东北亚航运枢纽功能，建设具有国际影响力的区域性经济中心城市具有重大意义。
据了解，董家口港口岸开放工作启动始于2012年6月，随后市政府向省政府行文，正式申请董家口港对外开放。因董家口港口岸开放范围等事项需征求部队的意见，考虑到国防安全和部队军事训练的需要，我市与原济南军区、北海舰队反复磋商，经多次沟通和实地测量，最终达成一致意见。其间，为加快推进董家口港口岸开放工作，按照市委市政府的部署要求，市政府口岸办多次牵头组织口岸查验单位和市有关单位、部门召开专题会议，建立了多部门协作推进机制，明确分工，形成合力，定期调度推进，口岸开放步伐明显加快。2015年3月，省政府将董家口港口岸开放申请上报国务院，正式进入国家层面办理。
董家口港是我市实施蓝色引领，打造东北亚国际航运中心的重要项目，承载着青岛港转型升级，向第四代大港跨越的历史重任。港区规划面积72平方公里，码头岸线长约35.7公里，共规划建设112个泊位，全部建成后港口设计通过能力为3.6亿吨/年。就港口规模来看，相当于再造一个“青岛港”。 目前，董家口港已建成泊位26个，设计通过能力达1.2亿吨/年，2015年董家口港吞吐量完成1.02亿吨。
董家口港凭借着其超级规模、超前定位、超越功能，与青岛港互为补充、协同联动，近期以杂货、大宗干散货、液体散货等货物运输和促进临港工业发展为主。随着港口设施的逐步完善和腹地运输需求的增长，董家口港将逐步拓展服务范围，全面发展港口综合物流、专项物流、商贸、信息、综合服务等功能，成为青岛港南翼新的大型综合性港区和大宗干散货运输基地。
按照西海岸新区总体规划，到2020年，前湾港区、董家口港区的吞吐能力将位居世界前三，成为名副其实的世界超级大港。
市口岸办负责人表示，获批后，该办将会同口岸各查验部门、青岛港开展口岸查验配套设施建设，经省、国家有关部门验收合格后正式对外开放启用。
