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中欧（青岛）国际班列在中铁集装箱青岛中心站鸣笛启航，22天后，它将抵达目的地莫斯科，运行时间比海运节省约30天。中欧班列由中铁集装箱青岛中心站首发，国内经过济南、天津、通辽，经满洲里口岸出境后，通过俄罗斯后贝加尔国境站直达莫斯科。
班列共载有41个集装箱，货源主要包括胶州当地的机械装备、轮胎橡胶、家电等产品，以及烟台地区的日用品、河南的建材、耐火材料等。中欧（青岛）班列暂时只开行出口班列，频次为一月一班，待货源稳定后，会适时增加班列频次。同时，将积极筹备板材等返程货源，争取年内实现双向运输。
记者了解到，作为青岛建设互联互通贸易枢纽城市的重要节点，位于胶州市的中铁集装箱青岛中心站是全国18个特大型集装箱中心站之一，自2010年8月投入运营以来，已与全国铁路近600个集装箱办理站开展运输业务，与西安、洛阳、郑州、乌鲁木齐等重要中心站开行了集装箱班列；与阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连浩特等过境口岸相连，2012年获得铁道部和国际货协跨境运输资质，承担着山东半岛乃至周围各省的集装箱铁路运输重要功能。
截至目前，中铁集装箱青岛中心站已开通中亚班列、中韩快线、中蒙班列、东盟专线等国际班列，班列运行稳定，2017年以来，中心站到发运量已达到24万标箱，同比增长38.6%。
“随着中欧（青岛）班列的开通及线路的延伸，北达俄蒙、南连东盟、东至日韩、西到欧洲，连通四大经济走廊的国际物流通道网络将逐步形成。”胶州市市长张友玉介绍，届时胶州将与“丝绸之路经济带”沿线国家紧密连接在一起，形成共商、共建、共享、共荣的“新丝路”朋友圈。
