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工信部发布《信息化和工业化融合管理体系基础和术语》和《信息化和工业化融合管理体系要求》两项国家标准，工业互联网迎来持续的催化剂。
“标准是深入推进两化融合、加快产业创新发展的重要支撑。”国家标准化管理委员会主任田世宏说，两化融合管理体系标准的制定实施可引导企业系统建立、实施、保持和改进两化融合管理机制，有效解决信息时代产业转型升级“怎么干”和“怎么干好”的问题。传统制造业大省山东此前极力推动的“互联网+”制造迎来新的市场机会。
互联网工厂的活力
“作为国内首家轮胎工业4.0智慧工厂，森麒麟的‘智能管理系统’已经实现与智能机器人的无缝隙协作，单台设备的产出率提升近50%，合格率达到99.8%；在青岛基地，年产500万条高性能半钢子午胎的一厂用工仅需212人，相当于一名工人年产半钢子午胎23585条，节省人工成本4000多万元。”青岛森麒麟公司总经理林奕龙告诉记者。
据介绍，在这里，汽车轮胎的产生从无人驾驶AGV（自动导引运输车）运送橡胶原料开始，经过密炼、压出、压延、裁断、钢丝圈缠绕、成型、硫化、检测、耐久试验等工序。除了控制系统操作的少数技术工人，生产工序实现了全流程智能化制造。
林奕龙表示，这里的生产完全实现互联网工厂化运作，从原材料到产品出库，每条轮胎会产生近1万条信息数据。智能系统会自动生成生产计划与工艺参数下发至每一个机台，通过物联网、CPS等技术实现生产的智能集控，根据采集的生产情况、质量情况和设备状况，分析可能存在的隐患或问题，针对问题，系统会下达处理任务指令，同时也会自动调整整个生产体系的计划，以保证在当前条件下生产体系整体效率最大化。
而持久钟表集团也加入到互联网工厂行列，通过为传统钟表插上了互联网翅膀，其“钟联网”系统把持久集团安装在世界各地的时钟用网络和企业的中心控制室联在一起，随时可以远程维护运营。还将时间同步系统应用到机场、高铁、地铁等重要公用领域。以京沪高铁为例，全线28个站点，共设一套中心母钟、28套二级母钟、861个子钟，全部精确一致。
“目前全国90%以上的机场、85%以上的高铁地铁和70%以上核电站的时间服务，均来自持久的钟联网系统。”烟台持久副总经理邱旭强表示。
打造百个智能示范车间
记者采访发现，部分地方政府积极出台政策扶持工业企业打造成为互联网工厂。即墨市成立互联网工业发展办公室，设立1亿元制造业和互联网融合发展专项扶持资金，成立2亿元的互联网工业产业引导基金，从资金、人才、政策等方面加大对企业互联网工业改造的支持力度。
“山东工业企业积极利用和对接互联网，海尔、红领等企业建设在线个性化定制平台，实现了传统制造业转型，康平纳、赛轮金宇等企业加快制造单元、加工中心、生产线和车间的智能化改造，通过‘机器代人’提升了智能制造水平。”山东省经信委主任钱焕涛接受经济导报记者采访时表示。
钱焕涛表示，2016年全省约500家重点企业开展了两化融合管理体系贯标试点，已有46家企业通过两化融合管理体系评定，41个行业的8000余家企业开展了两化融合自评估、自诊断、自对标。研发设计新模式不断涌现，企业数字化设计工具普及率超过61%，其中大型企业达到了80%，中型企业达到了72%，极大提升了企业研发创新能力和效率。生产过程信息化向纵深发展，离散行业和流程行业分别达到40%和57%，企业关键工艺流程数控化率达到45%，数字化设备联网率达到38%，企业数字化、网络化、智能化水平不断提升。
钱焕涛透露，2018年，山东将建成数字化装备制造中心100个，两化融合管理体系试点企业100家，智能示范车间100个。
除了支持海尔、红领等大型企业建设在线个性化定制平台，建立客户大数据，开展用户消费特点和个性化需求分析，提升精确生产、精准营销、精细服务水平外。还将建设一批全面感知、设备互联、数据集成、智能管控的行业智能工厂、智能车间。实施印染数字化车间、汽车用前置液压油缸数字化车间、智能化数码印刷车间等一批国家智能制造示范应用项目。加快制造单元、加工中心、生产线和车间的智能化改造。实施“机器代人”工程，重点在家电、服装、机械、汽车、建材等行业开展“机器代人”试点，培育智能制造生产模式。
山东省经信委总经济师赵树岭此前接受记者采访时表示，推进两化深度融合、大力发展智能制造,是推动工业制造向“微笑曲线”两端渗透的有效路径，也是打造互联网工厂的核心要素。
