12月18日，我省首条地铁——青岛地铁3号线从青岛北站驶出，载着900万青岛人二十余载的地铁梦，驶入一个崭新的时代。从青岛火车站到青岛北站，25公里，22个站点，3号线从南到北贯穿青岛老城区，只需要47分钟。
从1987年以“全国第四座地铁城”身份正式启动地铁建设，到1995年建成从水清沟到青纺医院长达1200米的试验段，从遭遇“政策意外”突然中止到2008年重新启动，再到如今全线通车，相比其他20多个“后来居上”的城市，青岛人的地铁梦整整有29年。
熟悉青岛发展历史的人都清楚，由于建置之初形成的“南宿北工”的功能区隔，城市资源过度向沿海一线配置，青岛一度被称为“镶着金边的破抹布”，南北差距、区域发展不平衡成为了困扰青岛发展的“痼疾”。
地铁，重塑城市的空间格局。地铁铺设到哪里，城市的肌体就生长到哪里。城市格局、各区力量对比，逐渐随着地铁三号线和其他地铁线路的开建，南北差距已经悄然改变，青岛这块“镶着金边的抹布”，已然色彩斑斓。
所有车站设“云购票”机
青岛地铁3号线北段自开通以来，安全运营满一年。12月18日，3号线将全线通车。据介绍，3号线北段照常运营，全线将于18日上午11点正式开门纳客，届时青岛北站、永平路站、振华路站、君峰路站、李村站、万年泉路站、海尔路站、地铁大厦站、长沙路站、双山站、清江路站、错埠岭站、敦化路站、宁夏路站、江西路站、五四广场站、延安三路站、太平角公园站、中山公园站、汇泉广场站、人民会堂站、青岛站等22个车站全部开放，市民可就近选择站点乘车。全线通车后，运营时间调整为每日6时15分至21时30分，工作日全天上线15列车，行车间隔为高峰6分50秒，平峰7分55秒；周末全天上线13列车，行车间隔为7分55秒，后期根据实际客流情况会适当调整。3号线列车最高运行速度为80公里/小时，平均站间运行时间不到2分钟，跑完全程仅需47分钟。列车设置有248个座位，最大能容纳约1900人，并在中间四节车厢内设计有两个残疾人轮椅区。在每趟列车首尾第一个车门处设置了爱心候车区，在车厢座椅中设置爱心专座，主要为有需要帮助的特殊乘客提供优先服务。
青岛市轨道交通实行计程票制：起步价2元，起步里程5公里；5～10公里（含），票价为3元；10～17公里（含），票价为4元；17～27公里（含），票价为5元；27～38公里（含），票价为6元；38公里以上部分，票价每增加1元，可多乘坐20公里。3号线全程最高票价5元。
