在接连2期持平后，环渤海动力煤开始走低。秦皇岛煤炭网发布的最新一期环渤海动力煤指数报收于582元/吨，环比下行。种种迹象表明，煤价涨势正在衰减。
在煤炭贸易商——济南荣振商贸有限公司总经理乔振看来，动力煤上涨动能不足，煤炭价格冲高回落已是必然。“在供应增加的同时，需求则季节性回落，与此同时库存居于高位，三大因素综合作用，价格回落成为必然。”乔振说。
“预计8月中下旬，煤炭价格将震荡下行，5500大卡动力煤现货价格将降至600元－620元/吨左右。”乔振预测说。
煤价迎来拐点
最新一期的环渤海动力煤指数报收于582元/吨，环比下行1元/吨。其中价格下降的规格品数量有7个，跌幅均为5元/吨，其余17个持平，没有价格上涨的规格品。
在秦皇岛煤炭网分析师齐波看来，煤炭后续供应预期转向稳定。市场机制与行政机制都偏向促进供应放量，供应对沿海煤炭市场价格的刺激逐步减弱。与此同时，秦、唐、沧三港煤炭调出量周环比增长15%，表明北方港口贸易商已在清仓出货或选择离场观望。
齐波认为，经过上半年产能置换等一系列淘汰落后产能措施后，下半年新批新建及置换产能将逐渐得到释放；而迎峰度夏行情已近尾声，居民用电需求也开始减弱。截至8月15日，沿海6大电厂日耗煤从此前的80万吨左右回落到现在的75.5万吨，结束持续高位态势，煤炭库存回升至1197万吨，可用天数上升至15天，环比上周增加1天。未来一段时间，电力需求转入淡季，供需偏紧格局预期将得到一定程度缓解。
“目前来看，下游日耗缩小，采购量也同步缩小。最近有些分析人士频频使用‘市场交易活跃’‘供销两旺’等字眼，可真实情况并不是这样。对于高涨的煤价，买方并没有照单全收，而是有选择地放缓了采购节奏。”乔振说。
乔振提供给记者的一组数据显示，16日，滕州市5500大卡动力煤坑口价为635元-645元/吨，枣庄产5500大卡动力煤车板价为630元－640元/吨。“与8日的价格相比，没有任何变化，而此前几乎是一天一个价格。”乔振说，“这也表明煤炭的价格涨势开始衰减了。”
涨势衰减，让贸易商开始逐步出货降库存。
“现在我还有500吨左右的煤炭，正在逐步降低库存。”济南另外一位煤炭贸易商杨群对经济导报记者说。按照杨群的说法，贸易商从来不会在最高价出货，总是在煤价冲高中逐步走货，次高价成交。“次高价出货，表面上看少挣了一些，但这样能保证逐渐降低库存，快速出货。”
同样的情况也出现在乔振的公司，“我已经出了200多吨，目前还有400多吨库存。抓紧时间清库存，以待降价后能适当补库。”
新增产能为市场“降温”
为平抑煤炭价格快速上涨，相关主管部门日前表示，要在保证安全的前提下有序释放优质产能，持续增加有效供应。据统计，今年上半年已竣工达产的新增产能在9000万吨，下半年还有部分建设项目陆续投产，预计可净增有效产能约2亿吨。
日前，国家统计局发布了7月份能源生产情况，7月份，原煤产量2.9亿吨，同比增长8.5%，继续保持较快增长。前7个月原煤产量20.1亿吨，同比增长5.4%。
乔振告诉记者，据他了解，山西、陕西和内蒙古3个煤炭主产区陆续公告了建设煤矿产能情况，据统计，3地煤矿的在建产能规模超过了8亿吨/年，新增产能高达5亿吨/年。
“根据内蒙古、山西公布的相关信息，内蒙古共有建设煤矿87家，新增产能24077万吨/年；山西省共有建设煤矿343处，合计新增产能16810万吨/年。”乔振说。
在杨群看来，新增产能陆续获得核准或通过竣工验收，将有效提高市场供应能力，从而深度影响下半年煤炭市场供应格局。
“当前动力煤供需格局完全取决于内蒙古地区。内蒙古按264个‘体检’煤矿，涉及月产量约占全国月产量3亿吨的6%左右，随着内蒙古大庆后大部分复产，煤炭供需格局将会改变，价格回调。”杨群表示。
信达证券分析师郭荆璞也表示，国家积极应对煤炭供需紧张问题，要求加快优质产能释放保供应，保障煤炭运力协调，推动中长期合同签订履约，积极引导市场预期等多措并举，后期煤炭供需紧平衡将逐步得到缓解，煤价或将迎来一轮向下调整阶段。
“预计8月中下旬，煤炭价格将震荡下行，5500大卡动力煤现货价格将降至600元-620元/吨左右。”乔振说。
