在产能释放受抑制等因素影响下，在往年用煤淡季的9月，煤价的涨幅似乎超出了市场预期。
“本周山东炼焦煤市场整体上调约60元/吨，这也是9月以来的第二轮上调。”20日，中宇资讯分析师徐时楠对记者说。与此同时，山东地区的煤炭供应也越发紧张。“目前，煤炭产量十分有限。而下游企业采购需求依旧强劲，‘车等煤’现象或将成为常态。”徐时楠说。随着气温转凉，居民用电量快速降低，电厂库存也降至低位。“沿海六大电厂库存已跌破1000万吨。截至20日，库存为973.2万吨，较9月初时下降14.6%。煤炭可用天数70.9万吨，库存可用天数下降至13.7天。”20日，中国煤炭资源网数据显示。
“目前六大电厂库存量减少，可能也受到近期煤炭运输情况的影响。”中国煤炭资源网分析称。中国煤炭市场网则分析认为，在主产地环保安全检查等因素影响下，9、10月煤炭产量释放受限，同时，为期25天的大秦线检修将影响港口煤炭调入量约15万吨/天。
业内人士透露，沿海六大电厂现在应该存在一定的补库需求，加之目前主要煤炭产地供应受限，市场现在涨价情绪浓重。部分贸易商已经借机开始加紧囤煤，一些煤炭主产地出现了拉煤车排队等煤的现象。然而，值得关注的是，从能源消费角度来说，煤炭行业“去产能、保供应、稳价格”已是大势所趋。中国煤炭市场网就分析认为，当前的煤炭价格不会疯太久。
中国电力网发布了美国能源信息署（EIA）最新的国际能源展望报告，报告预测2040年全球煤炭消费与2015年基本持平。不容忽视的是，4年前，EIA预测2040年全球煤炭消费量将增长39%，据称，这一变化的主要原因是对中国煤炭需求预测的变化。
预测显示，在中国的煤炭消费中，发电以外的煤炭消费将从2015年的46夸特降至2040年的34夸特；用于发电的煤炭消费将在2023年达峰，此后逐步下降，到2035年将与2015年相当（40夸特）。2040年中国的煤炭进口量仅占煤炭消费总量的3%。
