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9日上午，为有效打通阻碍长清黄河大桥通行的“瓶颈”，加快大桥通车进程，长清区相关部门负责人紧急来到现场调研，确定将在45天内贯通应急道路，解决长清黄河大桥正式通车后的车辆通行问题。
桥通路不通，缘于疏桥道路“堵了”
9日上午，长清区委、区政府主要负责人与长清区交通运输、国土等多个部门相关负责人来到长清黄河大桥进行现场调研，紧急召开专题会议，专门调度、协商、研究相关工作，推进大桥加快通车。
济南长清黄河公路大桥是省、市重点项目。2011年，大桥项目批准立项，2014年9月开工建设，总投资15.2亿元。按照建设规划，该项目工期为36个月，应于2017年9月竣工通车。今年8月，长清黄河大桥完成了全部工程建设，9月8日进行了交工验收。
记者了解到，长清黄河大桥项目立项之时，确定将长清区城区道路中川街改造拓宽后作为引路，但由于该道路位于老城区聚集区，拆迁难度较大、成本较高，难以进行。
2015年，重新确定新建省道105长清段为疏桥道路。但由于大桥东端起点处的道路连接线(即省道S105济南长清段和长清区中川街新建及改扩建段)未能同步完成，导致大桥建成后通车时间延迟，遭遇“桥通路不通”的尴尬。
大桥与中川街45天内将贯通应急道路
记者从长清区获悉，新建省道105长清段按照项目事权划分，项目法人单位是济南市公路局，长清区负责土地拆迁征收和地上附属物清理。截至目前，长清区已完成拆迁总量的90%，已经具备进场施工条件。
长清区将进一步加大协调，确保疏桥道路工程早日开工。同时，长清区将采取紧急措施，贯通应急道路，45天内实施完成黄河大桥起点与中川街128米的对接道路，解决黄河大桥正式通车后车辆通行问题。同时，尽快全面彻底完成疏桥道路剩余地上附属物清理和房屋拆迁工作。
过桥费将按投资核算确定
长清黄河大桥由上海建通投资有限公司注册成立的济南黄河长清大桥投资有限公司负责投资建设、运营、移交，收费25年后移交给当地政府。“目前，大桥上标识设置等收尾工作都已经完成，随时具备通车条件。”济南黄河长清大桥投资有限公司负责人李先生说。
但除了具备通车条件，还须办理物价收费等相关手续。李先生告诉记者，目前相关手续正在办理中，至少需要1个月左右的时间。李先生介绍，预计未来大桥上通行的大货车等大型车辆会占到一定比例，对于接驳的疏桥道路有一定要求，1个月后是否能具备通车条件还难以确定。
“目前，我们已递交收费以及标准等申请，还要经过省市相关部门进行审核。”上海建通投资有限公司负责人韩先生说，大桥延迟通车，预计会增加融资借贷利息和管理费用，大约8259万元。韩先生介绍，目前，按照国家相关规定，独立大桥、隧道收费可按照投资成本计算确定，济南长清黄河大桥未来也将按照这一政策收取过桥费。也就是说未来长清黄河大桥通车后，不会按照现有济南其他黄河大桥的收费标准，而是以投资成本等进行核算。
