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记者从多家资讯公司获悉，9日国内成品油调价窗口有望如期打开。按照当前国际油价水平测算，调价窗口开启当天，各类成品油对应下调幅度可能在110元至130元/吨。折合单价为92号汽油下调0.1元/升左右，0号柴油下调0.1元/升左右。
然而，对于0.1元的降幅，有车一族已经不怎么关注了，周边哪个加油站的促销力度更大，似乎更受青睐。原本只有民营加油站参与的降价促销活动，现在中石油和中石化也加入进来，与民营加油站混战。
记者在采访中了解到，由于需求疲软，供应增多，导致成品油供需失衡，为数众多的加油站正在降价促销。“短期来看，汽柴油批零价差依然以宽幅运行为主。为了保证市场份额，加油站的促销或将常态化。”生意社能源分社社长、经济导报特约评论员李宏如是分析。
促销大战拉开帷幕
家住济南市七里河路的刘宏成，每天开车上下班的路上都要关注加油站的优惠促销广告。“最近一段时间，不少加油站的优惠幅度特别大，一些民营加油站给出了每升1块钱的优惠，中石油也给出了8毛钱的优惠，中石化给出了全天9毛的优惠。而以前中石化只在周五才给出6毛钱的优惠。”刘宏成说。
“现在民营加油站的促销‘起步价’就是每升降8毛，一些偏远地区的加油站幅度会更大。”7日，和经济导报记者熟悉的一家民营加油站的站长闻洪祥说道。“中石油和中石化的加油站也调整了促销方式，以前只是周五的优惠现在变成了全时段优惠，降价最低也在每升6毛钱以上。”
在济南市二环东路和祝舜路交叉口的中石油加油站，每升优惠8角的广告牌就放在加油机旁。而在其不远处的壳牌加油站，其优惠幅度为每周二、四、六持卡优惠9角/升，其他时段优惠7角/升。而此前该加油站还是全天每升优惠6角钱。
在该市七里河路的一家民营加油站，92号汽油每升直降9毛的大广告牌也放置在最显眼的部位。
在化纤厂路上的诚达加油站，经济导报记者注意到，数面写有“每周三、周日汽油全天直降（每升）1元”的旗帜捆绑在护栏上迎风招展，不时有车辆进入加油。
同样在工业南路和山大南路交叉口的中石化加油站，入口处也放置了一个大广告牌，“每天92号汽油直降（每升）8角”，甚是吸引眼球。
济南市某民营加油站的负责人董书军告诉经济导报记者，现在他们的优惠幅度汽油达到了1.2元/升，而且加到一定数量还送手套、矿泉水和玻璃水。“没办法，竞争太激烈，都在降价促销，在加大力度的同时，还得有增值服务。”而此前，其促销幅度只有每升8角钱左右。
据董书军介绍，这种促销大战并非只在济南，包括山东在内多个省份的油品零售终端都打起了价格大战。
供应充足，
出口受阻致油价下降
李宏告诉记者，目前成品油市场处于弱势下滑态势，供需矛盾突出，进入6月份以来炼厂产能利用率不断提高。据经济导报记者了解，目前山东地炼的开工率在60%左右，主营单位的开工率则超过70%。
“山东的利津石化、富海联合和万通将陆续开工，中海精细以及中海沥青复工，原油加工量增长，汽柴油产量不断增加，而下游汽柴油消费增速缓慢。”李宏分析道。
“现在出货太难了，存库相对高一些，公司要求加速出货，但效果并不明显。”山东一家地炼企业的销售经理王健说道。
东营一家地炼企业的负责人周峰告诉经济导报记者，随着2017年地方炼厂出口配额取消，为寻找出路，山东地炼开始迅速布局终端加油站行业，致使主营加油站市场占有率相应下降。“主营货源供应承压，降价排库，价格优势能够达到获取竞争优势的目的。”
金凯讯的抽样数据显示，山东具有代表性的15家地炼企业，5月份的汽柴油库存较4月份上涨了6.31%，库存总量达到27.1万吨，大概占炼油厂成品油库存的25%至30%，其中，汽油库存增幅达到了7.54%，柴油库存增幅达到了5.17%。
“看似中国成品油消费有问题，实际上是全球消费疲软，国内炼油商成品油出口受阻后，部分出口的油品转投国内市场，导致的国内成品油供应过剩。”李宏分析道。
数据显示，2017年4月份成品油出口同比减少了18万吨，降幅为4.89%。尤其是在地炼出口配额取消的形势下，销售端压力倍增。
记者手中的一份数据显示，山东地炼成品油出厂的价格目前含税的国五92号汽油的批发价格在5500元至5700元/吨，不含税的价格在4800元至5100元/吨；而含税的0号普通柴油批发价在4700元至4900元/吨，不含税的价格则低至4300元至4460元/吨。
按照8日山东的数据计算，国五92号汽油的最高零售价格为8353元/吨，批零差价近超过2500元（含税价），这也给加油站留出了优惠空间。
“短期来看，汽柴油批零价差依然宽幅运行为主。为了保证市场份额，加油站之间‘价格战’仍将持续。”周峰预测。
