“现在的报价只能说是报价，最终成交价还得看开单时的价格。”8日，东营一家地炼企业的销售经理邢强在接受记者采访时表示，“最近一段时间调价比较频繁，几乎每天都是2至3次上调价格。”
近期，国际油价继续保持冲高势头，在原油涨势带动下，国内成品油市场也迎来火爆行情。在诸多利好因素的提振下，国内成品油市场已开启长达4个月的反弹之路，尤其是在柴油方面，已突破了年内新高，逼近汽油均价。
由于批零差价缩小，不少加油站的优惠力度也打了折扣。经济导报记者在调查中了解到，此前民营加油站的92号汽油优惠幅度在1.5元/升，而现在大多在1元左右；0号柴油此前优惠幅度在0.6元－1元不等，而现在几乎已经没有优惠了。
接受采访的业内人士指出，国内成品油零售价“二连涨”几无悬念，成品油市场仍有上涨空间，四季度整体价格仍将保持高水平位置波动。受此影响，加油站的优惠幅度或将持续走低。
8天涨了820元
尽管“金九银十”旺季需求已过，但进入11月份后汽柴油行情迎来大涨。 “进入11月份以来天天调价，柴油差不多上调了800多块钱了吧。”邢强对记者说道。邢强提供的数据显示，其公司1日柴油每吨上涨35元；2日汽柴油分别上涨20元和55元；3日汽油涨了10元，柴油涨了60元；4日汽油上涨50元，柴油上涨100元；5日汽柴油分别上涨50元和150元；6日汽柴油分别上涨150元和200元，7日汽柴油分别上调130元和220元。如此计算，8天内，邢强所在的公司汽柴油批发价格每吨分别上涨410元和820元。记者在采访中了解到，并非只有邢强所在的地炼企业上调了成品油批发价格。实际上，包括中石化、中石油在内的众多炼厂都提高了批发价。记者手中的一份资料显示，以京博石化为例，11月1日其国V92号汽油批发价为5884元/吨，国VI-10号车柴报价为6275元/吨；而到了8日，汽柴油报价分别达到6330元/吨和6875元/吨。
来自中国石油经济技术研究院的数据显示，7日全国92号汽油的批发均价为6772元/吨，柴油为6824元/吨。而此前1日的数据则是，92号汽油批发均价为6572元/吨，柴油为6314元/吨。与7月初相比，汽油上涨1000元/吨，涨幅约18%；柴油上涨1764元/吨，涨幅接近35%。
“由于目前临近冬季，国内负号柴油上市，导致市场资源偏紧，再加上下游补库操作活跃，炼厂库存偏低，国内汽柴油价格迅速上涨。”东营一家地炼企业副总经理周峰在接受经济导报记者采访时表示。
在他看来，成品油市场持续推涨离不开上游成本的提振。从7月份开始国际油价持续走高，欧佩克与非欧佩克产油国实施联合减产，减产范围有望扩大加大减产力度。随后，俄罗斯暗示减产再次延长可能等提振市场心态，加之原油需求面支撑，使得国际油价维持乐观走势，也令成品油市场看涨预期不断升温。
“但是11月中旬以后，北方部分地区将迎来冬季停限产高峰期，柴油需求将有缩量，且汽油需求维持平淡，综合来看，不排除后期阶段性利空占优的可能，11月下旬或出现降价。”周峰预测。
优惠幅度减弱
由于批发价格持续上涨，加油站的优惠幅度也在逐步走低。
记者在调查中发现，此前民营加油站给出的每升1.5元以上的优惠幅度已经不见踪迹，目前大多数民营加油站的优惠程度基本上都在0.8元/升左右。
“我一般是在二七南路一个加油站加油，以前优惠幅度很大，现在小了一些。”济南私家车主李祯告诉经济导报记者，“以前汽油优惠1.3元/升，持卡的话在固定时段最高可优惠1.6元/升，而且还有加够一定数量送抽纸、饮料等优惠活动。而现在持卡固定时间最高才优惠1.1元/升。”
在工业北路一民营加油站，经济导报记者注意到，其促销的广告牌已经修改为汽油每升优惠0.8元，柴油则没有任何优惠。而此前该加油站的优惠幅度为汽油1.5元/升，柴油0.6元/升。
该加油站负责人董书军告诉经济导报记者，由于批零差价缩小，促销的力度肯定要减弱。“今天早上订货的价格，汽油6350元/吨，柴油6950元/吨。”董书军解释说，“目前柴油的批零差价在600元左右，除了各种费用，利润空间不到300元/吨；汽油批零差价2300元左右，与此前近3000元的差价相比缩小了一些，因此优惠力度也减少了。”
记者从山东省物价局了解到，92号汽油最高批发价分别为7855元/吨（合同约定配送的）和7814元/吨（合同未约定配送的），-10号柴油的最高批发价为7284元/吨（合同约定配送的）和7246元/吨（合同未约定配送的）。而目前汽油的批发价格相对于最高批发价还有一定距离，柴油的批发价格与最高批发价相距并不远。“估计再过几天，柴油的批发价将达到最高批发价的限额。”董书军说。
“从现在的情况看，未来一段时间成品油价格还将继续上涨，如果批发价涨幅过快，不排除未来优惠幅度继续减弱。”董书军说。
