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天津北方网讯：8月6日，由山东高速集团投资、中铁四局集团承建的京(北京)沪(上海)高速济南连接线搬倒井互通立交最后一联现浇梁浇筑完成，标志着该工程主体工程施工全部完成，提前6个月完成了这一节点工期，为2017年年底通车目标的顺利实现奠定了坚实基础。
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京沪高速济南连接线工程地处山东省中部，全长12公里，包含3条隧道、4座互通立交，是山东省重点工程，是济南市“三横六纵”快速路网规划的重要路段，也是济南市“十三五”公路发展规划的一部分。建成后将成为济南市最大互通式立交桥，对于促进济南市与北京、上海、天津的连接，推动济南市旅游经济的发展具有十分重要的意义。
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中铁四局管段内的搬倒井互通立交桥共五层，包括1座东延主线桥、2座南延主线桥、12条匝道和5座涵洞，是该交通枢纽的咽喉。项目合同工期36个月，合同造价3.3145亿元。面对质量上打造“山东第一桥”的标准，该项目推行了“轮值安全员”制度，督促全员懂安全、抓安全、要安全，为施工生产保驾护航；实行了流程化施工管理，加大施工投入，确保作业面全开、协作队伍三个班次轮流施工，高效推进施工进度；试行了项目员工“3456”轮休制度，持续提高工作质量和效率，通过创建幸福项目部激发员工争创一流业绩，助推工程质量从“精品”迈向“极品”。在业主单位举行的劳动竞赛中，该项目摘得了安全、质量、进度、文明施工等分项的第一名。据悉，该项目是中铁四局在天津高速公路建筑市场打造行业标杆后，在山东高速建筑市场成功树立的又一座丰碑。
