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近日，记者来到滕州市科技创新创业基地，采访枣庄北航机床创新研究院，见到了北航的陈志同教授。他所在的课题组在航空发动机叶片生产上实现突破，他们与当地一家机床公司合作，研制出4轴联动和5轴联动的4阵列叶片磨削抛光机床，加工效率和精度远高于进口机床，这让枣庄机床跻身国家航空发动机战略研究方阵。
这是枣庄借助外脑，深化产学研合作，力推新旧动能转换的一个缩影。
作为传统老工业基地，枣庄工业体系比较完整，门类比较齐全。但是传统包袱太重，转型发展步伐缓慢。市委书记李同道认为，要想迎头赶上，只有华山一条路，坚持把创新作为引领发展的第一动力，以足够的定力和韧劲深入实施创新驱动发展战略，用科技改造提升旧动能，寻求发掘新动能，加快形成新的增长动力源，打造枣庄竞争新优势，实现经济凤凰涅槃、浴火重生。
要招商引资，更要招才引智
枣庄虽有“中国中小机床之都”的称号，但企业研发能力较弱、创新能力不强，与国内外先进水平存在差距是必须面对的现实。为此，枣庄市委、市政府积极发现和寻求推动转型升级的新动能。
然而，枣庄高等院校、科研院所少，人才匮乏、平台缺失，咋办?要招商引资，更要招才引智。枣庄积极推进同全国知名高等院校、科研院所产学研合作，让他们把实验室搬到枣庄来。厚实的工业基础、双赢发展的诚心、舍得投入的气度、综合交通的优势，枣庄产学研合作平台发展进入新阶段。
市经信委主任王广部告诉记者，产学研合作要有的放矢，必须立足枣庄产业实际。枣庄盘点全市工业底子，聘请行业专家，编制“265”产业转型升级5年规划，就是打造化工、装备制造2个千亿级产业集群，改造提升建材、造纸等6个传统产业，发展壮大新能源、新材料等5个战略新兴产业。在此基础上，围绕12个重点产业转型升级的“路线图”，包装策划了283个具体项目，指出了存在的技术短板，指明了引智方向。
除了枣庄北航机床创新研究院外，去年1月，枣庄还与浙江大学签约，共建山东工业研究院。在今后4年的时间里，浙大将选派100余名博士以上专家教授，围绕枣庄重点发展产业方向开展技术研究。
为此，市长李峰现场办公，协调解决问题。他对记者说，枣庄作为老工业基地，实体经济特别是制造业始终是发展的本钱，要坚持创新引领不动摇，深化与高等院校、科研院所的战略合作， 着力打造一批技术创新公共服务平台、产学研协同创新平台，为企业科技研发、创新发展牵线搭桥、提供载体。
记者看到，浙大山东工研院位于鲁南互联网小镇，离京沪高铁枣庄站仅一步之遥，工研院建设顺利，即将投入使用。
此外，枣庄还与清华大学、中国计量大学、省科学院等达成合作协议，共同建设一批产学研技术创新联盟。
九成规模工业企业开展产学研合作
企业是创新的主体。枣庄制订激励机制，引导企业探索各种产学研合作形式和途径。据统计，目前全市90%的规模以上工业企业都开展了产学研合作，586家企业与全国50余家高校、科研单位建立长期合作关系，引进“长江学者”等高层次创新人才59名，建成院士工作站10个、博士工作站22个，省级工程技术研究中心10个、技术联合研发中心3个。
产学研合作取得了丰硕成果。威达重工与广州数控、省科学院计算中心联合研发成功“立式加工中心批量配套国产数控系统应用工程”，列入国家工信部科技重大专项，从此中国的数控机床不再使用“外国脑”;联润新材料与东华大学、天津工业大学等合作，研发出超细旦莫代尔180支纱线生产技术，1000米纱线只有3克重，国际领先;益康医药与山大、中国药科大学等合作，开发新药62项，利巴韦林晶A型标准物质为我国首个药物晶型标准物质，荣获国家科技进步二等奖……
实验室建在了车间里，产学研合作成果更便捷地转化成生产力。2016年，全市工业技改投入完成438.7亿元，增长17.6%，居全省第一位。全市高新技术产业产值占比同比也提高了2.79个百分点。
今年3月2日，枣庄市出台加快推进工业创新发展的9条意见，提出“十三五”期间，要提升30家产学研合作平台，新建30家高层次创新服务平台，高新技术产业产值占规模以上工业总产值比重提升到28%。
科技引擎助推新旧动能转换效果初显。据统计，今年一季度，全市规模以上工业实现主营业务收入1021.54亿元，同比增长18.1%，增幅居全省第7位;实现利润47.30亿元，同比增长36.3%，增幅居全省第5位;实现利税81.01亿元，同比增长22.0%，增幅居全省第6位。
