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国家海洋局第一海洋研究所所长李铁刚介绍，“向阳红０１”是一艘无限航区科考船，满载排水量４９８０吨，船长９９．８米，宽１７．８米，续航力１．５万海里，电力推进，具备动力定位能力，集多学科、多功能、多技术手段为一体，能够满足深海大洋多学科交叉研究需求，是海洋科学基础研究和高新技术研发的海上移动实验室和试验平台。
据介绍，“向阳红０１”的船载调查设备分为水体探测系统、大气探测系统、海底探测系统、深海探测系统和遥感信息现场印证系统，涉及地球物理、物理海洋、海洋遥感、海洋声学、海洋大气、海气观测、海洋生物和海洋化学等学科，具备大气、海面、水体及海底立体综合海洋探测能力，探测深度达到１００００米，能满足全球海洋环境和资源科学调查需求。
武昌船舶重工集团有限公司是船舶建造方，公司董事长杨志钢介绍，“向阳红０１”船于２０１３年６月２８日开工建设，２０１５年９月２２日下水，随后进行了江试、设备安装、实验室装修和海试，目前已具备了所有交付条件。这艘船自动化和信息化程度高，可一人驾驶，机舱无人值守，监测报警全部自动化；具备卫星宽带网络，满足海上通信，能够实现船岸视频会议。
国家海洋局副局长陈连增表示，“向阳红０１”船的交付入列，将与已经交付使用以及在未来一段时期内，陆续建设完成的多艘海洋考察船一起，构成新时期我国海洋调查船队的核心力量。
国家海洋局第一海洋研究所党委书记乔方利介绍，“向阳红０１”船首个航次将在印度洋开展海洋环境相关的综合科学考察。
“向阳红”是我国在上世纪６０至９０年代建造的一系列科学考察船的舷号，“蛟龙”号载人潜水器母船“向阳红０９”就是其中一员。这批“向阳红”科考船目前大部分已经退役或更改舷号，其中“向阳红０１”也已退役。近年来我国新建造的科考船又重新使用了“向阳红”系列舷号。
