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“只要给临沂一个‘出海口’，鲁南苏北将会快速立起一个经济‘隆起带’。”这是临沂打造立体式国家物流枢纽城市道路上一个槛儿。尽管如此，作为山东省最大的物流集散地区，临沂仍在大踏步向现代物流迈进。四通八达的交通网络使得临沂成为山东省最大的物流集散地区，物流业的迅猛发展，有力带动了临沂的商贸合作与交流。2015年，临沂商城市场交易额突破3200亿元，物流总额、电子商务交易额分别达到2.5万亿元和1100亿元。商贸和物流已不折不扣地成为临沂的两大支柱产业。
产业集群规模效应凸显，商贸、物流相互依存
6月23日下午，尽管临沂下起了中雨，为了一探当地物流发展的经验，首都网媒沂蒙革命老区行代表团仍然冒雨乘车来到金兰物流园区。据工作人员介绍，上午十点左右是整个物流园区最忙的时候，那时一辆接一辆的大货车从金兰物流的大门进进出出、装货卸货场面十分壮观。
作为临沂市最大的现代物流园区， 金兰现代物流项目总投资9亿元，总建筑面积36万平方米，分为运力、分拨、仓储、信息及生活服务五大中心。现入驻物流公司经营业户500余家，从业人员6000余人，日进出车辆8000余车次，206条直达物流专线覆盖全国2000多个县级以上网点，年货物吞吐量800万吨，物流总额360亿元。
金兰现代物流发展有限公司董事长李宗青说，有三个优势造就了临沂成为一个大型的商贸物流城，第一是沂蒙人勤劳勇敢敢于探索的精神；第二是临沂的区位优势；第三是临沂有庞大的产业集群，造就了物流低价的优势。正因为临沂的区位优势明显，所以吸引了众多产业集群在这里落户。开始是商贸促进了物流，现在物流的发达又反哺了商贸，临沂的物流和商贸相辅相成相互依存，这两项产业影响了临沂的发展。
海陆空联运，临沂打造立体式物流枢纽城市
从金兰物流园来到临沂西郊，最引人注目的莫过于坐落在这里的全国最大批发市场——临沂商城。在连片的商铺里，从农业机械到日用杂货，可谓应有尽有。据了解，临沂商城目前共有131处专业批发市场，拥有产品6万多个品种，涵盖劳保、灯具、五金、板材等27个大类，日交易额约9亿元。支撑整个商城高效快速运转的是其配套的22处物流园区，日均发送货物达20多万吨，拥有2094户物流经营户和1.8万辆货运车辆，覆盖全国所有的县级城市，通达全国所有港口和口岸。
代表团了解到，临沂的商贸发展，离不开海陆空立体物流运输网络的打造与发展。近几年，临沂的交通基础设施不断完善，不仅可以辐射全国，甚至打通了和欧亚大陆的物流通道。
据了解，临沂目前已经开行8条快速货运班列。去年7月，开通至乌鲁木齐快速集装箱班列，不仅可以将货物发向新疆各地，还可以通过阿拉山口直接出口。10月，从临沂经满洲里至德国汉堡的货运班列成功发车，由临沂运往东北三省的货物成本大幅减少。据介绍，目前临沂的物流成本比全国其他省市低20%～30%，目前除了山东本地外，江苏、河南、安徽等省运往东北的货物也通过临沂进行周转。
在航空领域，临沂机场获准开放临时国际口岸，开通了赴韩国的国际航线以及临沂至南宁、哈尔滨等国内航线，空中开放通道明显拓宽。去年，临沂机场全年旅客吞吐量突破100万人次，正式迈入全国“百万级”中型机场行列。同时，临沂还加快了内陆“无水港”临沂港的高效运营，实现了“属地验放、口岸直通，一站式通关”。
