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3月份，烟台的打车市场硝烟四起，滴滴、优步、易到用车等打车软件掀起了新一轮的用户抢夺战，烟台运管部门也几乎同步拉开了打击无证营运车辆的专项整治行动。此时，又恰逢施行了18年的《城市出租车管理办法》废止，在这样的背景下，网约车将何去何从？打车乱象又该如何解决？连日来，记者对此进行了深入调查。
方便实惠 充值1分钱打了4次车
侯先生3月初通过好友邀请，下载了易到用车，使用了该软件最新的支付1分钱返50元的优惠。之后几天，在该软件升级更新后，侯先生的账户中又多了3张5折优惠券和1张3折优惠券。3月18日，侯先生乘坐公交车去上班，从高新区坐到莱山区上海滩花园附近时公交车故障，眼看要迟到，侯先生想起了几天前注册的易到用车叫车，选择了响应最快的一个见习司机，加上5折的优惠券，从上海滩花园打车到莱山区政府附近，仅花费赠送余额中的9元。
此后，侯先生又多次使用易到用车，“几乎每次都能有见习司机接单，见习司机比正式司机要便宜一半的价钱，再使用一张5折券，正常打车要五六十块钱才能到的距离，只需要花十几块就到了，而且用的还不是自己的真金白银。”侯先生说，仅支付了1分钱，他就打了4趟车，实在太划算了。而之前，侯先生也曾用过优步和滴滴，同样享受过优惠甚至免费乘车的待遇。采访中记者了解到，不少乘客希望更多的打车软件入驻烟台，因为在一轮又一轮的补贴大战中，乘客总能实实在在得到实惠。
门槛不高 上班一族兼职网约车司机
不仅是乘客，对于烟台的有车一族来讲，打车软件的出现也带来了一份不错的兼职。市民刘先生拥有一辆三菱欧蓝德，近期刚刚加入了优步和易到，成了一名兼职司机。刘先生家住莱山区，上班的地点在芝罘区西郊，“车空着也是空着，要是碰上顺路的就抢个单，还能赚点外快。”加入了不到半个月，刘先生接了14单，每单赚到的钱虽然不多，但也够上下班的油钱了。而像刘先生这样，利用闲暇时间兼职司机的网约车司机，正在变多。有着3年驾龄的小孙最近也刚刚注册成为了滴滴的司机，每天早上5点多就起床跑单，下班后再接几单，一天下来差不多有100多元的外快，让他小有满足。
除了兼职人员，还有一些出租车司机转行做起了网约车专职司机。谢师傅不久前还是一名出租车司机，但最近却辞掉了工作，开始专职做起了网约车司机。“我现在挣得比以前多多了，不用早上一睁眼就背着债，挣了全是自己的，最重要的是时间自由。”谢师傅说。
和谢师傅一样，曹师傅之前是出租车的白班司机，滴滴刚入驻烟台时，曹师傅还只是偶尔跑几单，随着优步、易到等软件的业务开展到烟台，曹师傅干脆做起了专职网约车司机，手机上下载了3个打车软件，哪个软件有单就接哪个，“互不限制也不影响。”曹师傅认为，网约车是大势所趋，现在还能兼容，可能将来各个软件之间就只能取一个加入了，赚钱得抓紧。而现在的曹师傅靠打车软件月入7000元很轻松。
